このようにして、建設分野における革新的な繊維強化複合材料ソリューションのメーカーは、プロジェクトおよび発注者の要件、ならびに利用者のニーズに正確に対応したスロープシステムを開発しました。fisco GmbHのプロジェクトマネージャーであるMarkus Cihlarsは、「プラットフォームと路面電車の間の30mmおよび50mmの2つの異なる高さの差は、モジュラー構造のおかげで調整可能です」と、このシステムの利点を挙げています。「さらに大きな課題は、非常に不均一な停留所や、凸および凹の半径を持つプラットフォームに適切なスロープを設置することです。これに対しては、カスタマイズされた特別なソリューションを提供しています。」
イェーナのプロジェクトでは、67基のスロープが設置されており、それぞれのプラットフォームの異なる要件を満たし、現地の建設状況に適合しています。9.5mのシステムの固定には、fiscoの革新的な隠蔽型レールシステムが使用されています。この固定方法では、まず地面にU字型レールを固定し、その上に個々のスロープ要素を差し込みます。このソリューションは、固定基盤に必要な固定点が少なく、鉄筋を避けるために穴あけ位置を自由に設定できるため、安全な固定レールの取り付けを迅速かつ簡素化します。さらに、施工者はイェーナの路面電車停留所の不均一な下地を調整するために、高い圧縮安定性を持つ速硬化型2K-PUシステムを使用しています。
30mmと50mmの2つの異なるプラットフォームと路面電車の高さ差は、モジュラー構造のおかげで調整可能です。さらに、大きく不均一な停留所や、凸型および凹型の半径を持つプラットフォームに適切なスロープを設置するという課題もあります。これに対して、当社はカスタマイズされた特別なソリューションを提供しています。
さらなる利点は、革新的なランプシステムの高い機能性にあります。突出したねじがない滑り止めの閉じた表面は、高品質な外観を提供し、汚れの付着を減らし、車椅子利用者や歩行者のつまずきの危険を軽減します。11kg未満の軽量なランプ要素は、輸送補助具を使わずに組み立てを迅速かつ簡単にします。さらに、使用されている素材は非常に耐久性があり、電気絶縁性があり、腐食や化学物質に対して長期間耐性があります。
67基のJena路面電車用GFK製プラットフォーム昇降装置に加え、Fiscoはすでに特殊な不燃性繊維強化複合材料からなる108基のミュンヘン地下鉄用プラットフォーム昇降装置を実現しています。独自の自動化製造プロセスで製造されたさまざまなFiscoランプソリューションは、モジュール式システムとして標準的に提供されています。モジュール構造により、高さ、幅、長さ、外観の個別調整が多様に可能です。さらに、Fiscoは現地の個別条件、顧客の要件、利用者のニーズに最適に対応した特別なソリューションも開発・提供しています。
