防火板の確実な固定

fischerの固定技術がHallepoortトンネルで活かされる

防火板の確実な固定
このプロジェクトには、防火板の設置に加え、損傷したコンクリート構造の修復および対向するそれぞれ二車線の方向間に仕切り壁を立てる作業が含まれます。さらに、車道と防水層の更新、新しく効率的な換気システム、追加の非常口、トンネル照明の全面交換、過大車両を検知するナンバープレート認識カメラなど、多くの対策と必要な技術装備が含まれます。防火板はステンレス製の下地構造に取り付けられ、fischer Deckennagel FNA II、fischer Bolzenanker FAZ II、および fischer Universal-Schienensystem FUS により、コンクリートの壁や梁に確実かつ堅固に固定されます。

オブジェクト概要

施工期間
2017年2月から2019年1月まで
命名
ハレポールトンネルは、ブリュッセルのかつての市門ハレポールトアにちなんで名付けられました。
目的
小リングの通過交通で、ムントホフ通りとイングランド通りの交差点を結んでいます。
当社の製品は、すべての必要な固定要件を満たしています。
Christiaan van Dyck(fischerベルギーの代表取締役)
許容荷重が最大2.4 kNで、低いアンカー深さ(場合によってはわずか25 mm)および小さいドリル径(6 mm)を備えたFNA IIは、安全性と施工のしやすさを兼ね備えており、トンネル工事で好んで使用されています。スプレッドクリップは、釘アンカーをドリル穴に差し込んだ時点でしっかりと固定し、天井裏施工時に落下しないようにします。打撃施工により、アンカーは簡単かつ迅速に固定できます。頑丈なシャフト断面が高い耐荷重性を実現します。荷重がかかると、設置された釘アンカーは自動的に拡張します。 高いコンクリート耐荷重性を持つFAZ IIも、トンネル工事での防火板の下地構造の固定などに理想的です。新しいETAにより、引張および横方向の耐荷重性能がさらに向上しました(サイズM8~M12)、これにより固定ポイントの削減とコスト低減が可能です。可変のアンカー深さ(サイズM8~M16)は、荷重に応じてミリ単位で調整できます。ナットを締めると、コーンボルトがスプレッドクリップに引き寄せられ、ドリル穴の壁にしっかりと固定されます。これにより荷重がコンクリートに伝達され、最高の耐荷重性が得られます。FNA IIとFAZ IIはどちらもETA評価および耐火等級R 120を取得しています。両方の鋼製アンカーは、先打ち施工だけでなく貫通施工にも対応しており、アンカーグループの設置時に有利です。小さい軸間および端部距離は、施工のしやすさをさらに向上させます。
fischerで一般的なように、当社の専門家は現場での問題を解決するために、現地での直接対応も含めて24時間体制で現場をサポートします。
Christiaan van Dyck(fischerベルギーの代表取締役)
ユニバーサルレールシステムFUSでは、メディア配管に加えて支持構造も設置可能です。巧妙な形状と事前に組み立てられた接続部品により、レールと豊富なアクセサリーを簡単な「Clix」メカニズムで希望の構造に接続できます。耐火等級R 120およびMLAR/EN 13501に基づく耐火試験報告書により、火災発生時の機能安全性が確保されます。
fischer製品は耐腐食性のステンレス鋼A4で製造されています。使用される鋼製アンカーと設置システムは、その技術的特性により、ハレポールトンネルの交通利用者の安全を維持・向上させるために必要なすべての要件を満たしています。
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