アルプスを安全に走行

交通量の多さ、狭く曲がりくねった道路の構造、さらには悪天候や自然災害といった危険要因が、ゴッタルド峠道路の安全性に高い要求を課しています。連邦道路局ASTRAの主導のもと、建設計画者と施工者はこれらの厳しい条件下での改修工事をこれまで正確に予定通りに進めています。同時に、ASTRAの緻密なプロジェクト管理により、アルプスの北と南を結ぶ重要な連絡路の交通は引き続き円滑に流れています。

2017年4月からは、タンツェンバインギャラリー（中間区間および南区間）とブリュッグヴァルトボーデン、さらにファデッグトンネルの改修が始まりました。これらの施設は、交通参加者を落石や岩崩れ、主に雪崩から守る役割を果たしています。タンツェンバインギャラリーの安全性を高めるため、既存の屋根が強化されました。そのために、250平方メートルの範囲に1,900本のfischer FCC-Aコンクリート-コンクリートせん断コネクター（アンカーロッドと特殊ナットで構成）が使用されました。軸間距離は方向によって25センチメートルと35センチメートルでした。まず、担当建設会社Impleniaのコンクリート職人が指定された寸法に従って既存コンクリートに穴をあけました。慎重に穴を清掃した後、2成分注入モルタルFIS Vで穴を充填しました。手作業でFCC-Aを注入モルタルに穴の底まで挿入しました。短時間の硬化後、これらの固定具は完全に荷重に耐え、既存コンクリートと新設コンクリートの継ぎ目に発生する引張力およびせん断力を受け止め、安全に伝達します。

「Erneuerung Schöllenen」プロジェクトは、全長5150メートル、高低差357メートルの車道の全面的な修繕と近代化を含みます。舗装、構造物、車両用防護システムおよびメディア配管が含まれています。さらに、新たに山側に別途設けられる自転車・歩行者専用の緩行交通路が整備され、排水システムも改善されます—人と環境のために。毎年稼働する工事現場は2箇所のみです。信号機が一車線の工事区間を安全に通行できるよう交通を誘導します。こうして発注者と受注者は、迅速な工事進行と円滑な交通の両立という難しい課題をクリアしています。